[PP-discussions] Re : FW: nouvelle mention au programme : la pub est une pollution visuelle et mentale qu'il faut limiter‏

[Clément Vial]

C'est vrai, pour moi la publicité dans le métro n'est pas
vraiment justifiée, dans la mesure ou elle représente environ 2,5% du
budget de la ratp, la grande majorité de budget étant apporté par la
région, l'état et les employeurs qui paient la moitié du pass navigo.
La part payée par le voyageur est de l'ordre de 25%

Sav

Le 30 avril 2012 10:40, pers <pers at partipirate.org> a écrit :

> 2012/4/30 Julien HUE <dertasz at hotmail.com>
> > La Régie a affirmé que la publicité est une source de revenus qui lui
> > permet, à titre d'exemple, d'acquérir 300 nouveaux bus par an. La société
> > Metrobus, concessionnaire des espaces publicitaires de la RATP depuis
> 1949,
> > a expliqué dans un communiqué séparé avoir accepté de mettre ses
> panneaux à
> > la disposition de la Régie.
>
> Euh, puisqu'on en est à avancer des chiffres, j'avais vu quelque part
> que Métrobus représentait moins de 2% du budget de la RATP. (Et que
> cette dernière est déjà financée à 75% par l'Etat et ses composantes.)
> L'argument du "ça vous fait payer votre ticket moins cher"
> fonctionnerait peut-être si les transports n'étaient pas si
> ridiculement onéreux -- et si la RATP avait mieux à faire que de
> renouveler tous ses trains avec DOUZE écrans plats par rame (et autant
> de caméras de surveillance, je dis ça je dis rien).
> Et ne me lancez même pas sur les barrières automatiques, qui sont un
> outil de domination sociale et de violence symbolique :
> http://blog.mondediplo.net/2011-08-08-Permission-de-sortie
>
> (J'ajouterai une anecdote personnelle : à l'époque où l'on ne m'avait
> pas encore retiré le RSA parce-que-ma-femme-gagne-le-smic-et-pas-moi,
> j'avais appelé la RATP pour connaître les possibilités de bénéficier
> des mesures de réduction des coûts de transport. Réponse de l'employée
> : "vous gagnez plus de 180 euros par mois ? Ah bin vous êtes loin
> au-dessus du plafond." Depuis je suis devenu un champion du saut de
> portillon, même ceux du RER à Châtelet.)
>
> Alors bon : demander "l'avis d'un expert" ? Certes. Mais si par expert
> on n'a qu'un professionnel du boniment (ou pour parler français, du
> "marketing") qui n'a d'autre raison d'être que de vendre sa salade,
> merci bien.
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